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　　7月3日，记者从绵阳市公安局直属交警一大队获悉，从2022年11月29日开工的创业大道南延线时正式通车。主城区到御营坝、绵阳经开区方向的通行时间将大大缩短。7月3日，封面新闻记者驾车体验通车的创业大道南延线分钟的绕行，如今仅需要3到5分钟就能抵达御中路。

　　“通了，终于通车了。”6月30日晚，绵阳创业大道南延线南段正式通车。 随着这条新建道路通车，已有不少车辆经绵阳创业大道南延线日下午，记者从临园路经蓝澳岛引桥进入创业大道南延线南段驶向御营坝。新建的架空高架桥上为双向四车道，桥两侧还建有隔音墙。仅用了5分钟就到了御中路（绵延城区御营坝至中江）位置。而通过右侧引桥下桥，可驶入原一环路至御营坝、经开区至三台县。

　　再次从高架桥上返回，过安昌河后因创业大道南延线南段的三汇立交桥至园艺小学段还在收尾施工，只能从三汇立交桥引桥而下，右转进入临园干道。

　　“这下方便多了，不用再绕行。”经常往返绵阳至德阳中江县的驾驶员吴先生说。2022年11月29日，绵阳创业大道南延线正式动工。“原来的御营大桥封闭后，我们进入绵阳城区，不得不绕行。”吴先生说，从绵吴路到御安街绕行到御旗路，再经过安昌江临时铁桥，“仅这一段路，就需要15分钟。”

　　绵阳创业大道南延线南段通车后，吴先生就上去体验了一把。“从南澳岛匝道上桥，到御中路只需要3到5分钟。”吴先生说，他盼望绵阳创业大道整体通车，“从御中路上园艺山，通行时间将大大缩短。”

　　7月2日，@绵阳公安交警公众号发布一则信息，御营大桥、三汇转盘恢复部分通行功能。公众号中提到，恢复通车后的御营大桥保留双向四车道，它将有效分担安昌桥、 飞来石大桥以及钢便桥的通行压力，提升周边区域交通通行能力。随着绵阳创业大道南延线正式通车，来自剑门路西段（绵中方向）、一环路方向的车辆，可经由三汇转盘驶入三汇路。沿三汇路直行，即可通过御营大桥前往御营坝、御中路；若需前往临园干道出城方向，在三汇路路口右转借道通行即可。沿临园干道出城方向行驶的车辆，行至三汇立交桥下左转，进入御营大桥蓝澳岛引桥，便可通过御营大桥前往御营坝方向。若需前往剑门路西段（绵中方向）以及一环路的车辆，可在三汇立交桥下右转借由三汇路通行。

　　而从御营坝到主城区的车辆，沿御营大桥引桥行驶，上桥后行至御营大桥蓝澳岛引桥后下桥。下桥后，直行可前往三汇路，进而通往剑门路西段（绵中方向）、一环路；若在蓝澳岛引桥下桥后右转，则可进入临园干道进城方向。从中江方向的来车，可沿御中路行驶上高架，经御营大桥，从蓝澳岛引桥下桥后，直行可通过三汇路前往剑门路西段（绵中方向）、一环路；下桥后右转可进入临园干道进城方向。

　　记者梳理绵阳创业大道修建过程了解到，绵阳市为改善通行能力、提升城市道路、桥梁通行承载力，于2022年将原来并不宽阔的“创业大道”，规划划定为城市主干道并进行改扩建。再以改扩建南延线、西延线，连接安州区、科技城新区、涪城中心区、经开区等片区，形成交通大动脉。

　　起于科技城新区八角南路，途经三汇立交，止于绵吴路口的创业大道南延线年绵阳市城建攻坚项目创业大道南延线工程开工活动举行，宣布创业大道南延线时，随着现场工作人员将隔离护栏撤出创业大道南延线御营片区，以及三汇转盘恢复部分通行功能。“这一重要交通节点的开放，将有效缓解区域交通压力。”绵阳市公安局直属交警一大队二中队中队长李江说。据了解，创业大道南延线日南延线天。

　　空中看绵阳城市发展布局，有人说绵阳像一个“椭圆形”，东西走向长，南北走向短。人员流动也随着城市发展由东向西流，产业布局也是由东向西流，加之高新区、科技城新区、融入绵阳主城区的安州区，以及绵阳党政行政中心西移，“向西而行”一直是绵阳市民出行的“痛点”。

　　从绵阳市规划的创业大道“大动脉”看，主要功能和作用还是“连通西东”、“延伸西南”。今年3月24日，创业大道西延线九创高架（创业大道至九洲集团东门）通车；6月30日，创业大道南延线三汇桥南段至御营大桥南侧引桥段、从御营大桥南侧引桥至绵吴路口段，全长约1420米全线通车，目前只有园艺小学至三汇桥还在修建中。创业大道南延线通车重要性何在？“目前看，车辆通行通畅，秩序井然。”李江介绍说，通过这两三天看，创业大道南延线三汇立交至御中路的通车，极大地缓解了主城区过安昌江的飞来石大桥、铁板桥、安昌大桥的交通压力。

　　创业大道南延线、三汇立交至园艺小学段，何时才能通车？针对绵阳市民的关切，建设方告诉封面新闻记者：“这段路桥隧等重点工程都已经建好，三汇桥高架立交桥已延伸过铁路，如果推进顺利，也许几个月、不到一年时间就能通车。”

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